Hoi Allemaal,
Steeds van die korte blog's maar door gebrek aan tijd is het nu even niet anders, ik kan het allemaal wel gaan opsparen maar dan komt d'r zo'n lange tijd van stilte...
Vandaag had onze buurman Steven een probleempje en daar heb ik een filmpje van gemaakt.
enjoy!
Tof hè!
Volgende week wat langere blogs! I promise.
Marc
ps. filmpje is gemaakt en op internet gezet mèt Steven's toestemming!
Saturday 30 June 2007
Friday 29 June 2007
ETEN!
Hey allemaal, niet echt een lange blog maar deze foto wilde ik toch even gelijk uploaden: 
Marc is even naar de supermarkt geweest en omdat het eten zo slecht is hier (niks veranderd in twee weken, nog stééds schimmel op het brood). toch maar even een compensatie.
That's it for now,
Marc
Thursday 28 June 2007
Thanks
Hey allemaal,
Nog best netjes hè. Ik moet even aan wat posters zien te komen oid. het is nu nogal kaal aan de wanden.
Zo hé wat een reacties allemaal! Harstikke leuk, dat is zeker een motivatie om het weblog bij te houden. Dus keep them coming please.
't Is opzich best lastig om tijdens groundschool een weblog bij te houden. Zo veel gebeurt er nu niet. We beginnen met de lessen om 8:40 en eindigen om 16:20. We zijn hier voornamelijk aan het leren. Ook foto's maken doe ik niet echt. Het foto deel komt straks wel in Amerika daar zullen ook de leukere verhalen komen denk ik. Natuurlijk probeer ik het hier ook zo leuk mogelijk te beschrijven en alle leuke en bijzondere dingen te beschrijven maar dat lukt niet altijd. Meestal heb ik een heel verhaal in m'n hoofd voordat ik begin met een nieuw bericht en als ik dan aan het typen bent zakt de inspiratie meestal snel weg heel stom is dat, denk dat ik misschien maar een noteblock moet gaan meenemen de hele dag om dingen op te schrijven die me op dat moment binnen te schieten. Aan de andere kant, dat is ook studie ontwijkend gedrag (SOG) dat moet natuurlijk ook niet... Nouwja we zien wel hoe het loopt.
De status van nu, tja vandaag een leuke dag gehad, allemaal verschillende vakken zoals General Navigation en Flight Planning, vooral flight planning is een heel practisch vak dus ik denk dat ik dat wel leuk ga vinden. Nadeel van veel vakken op een dag is dat we de boeken ook van Langford Hall naar school moeten sjouwen, d'r gaat behoorlijk veel kilo in zo'n koffer pff...
Verder heb ik nog wat foto's gemaakt van mijn nieuwe kamertje:
Nog best netjes hè. Ik moet even aan wat posters zien te komen oid. het is nu nogal kaal aan de wanden.Nou dat was het alweer, nogmaals bedankt voor alle reacties!
Marc
Tuesday 26 June 2007
Back in Oxford
Heya allemaal,
Nou de heerlijke vakantie zit er weer op hoor, wel heel erg jammer dat we weer naar Oxford moeten. Zo kun je toch wel merken dat je vrienden en familie soms erg mist hoewel dat tijdens Groundschool niet altijd duidelijk is omdat je het zo druk hebt.
De terug reis naar Oxford ging niet al te voorspoedig, op het moment dat we bij de gate zaten was het vliegtuig er nog niet, ik had opgevangen van iemand van de douane dat d'r geen vertraging zou zijn, dat viel een beetje tegen. Nadat de kist er was duurde het nog even voordat wij er in konden en voordat we konden vertrekken waren we ongeveer een uur verder. Toen we eindelijk op Heathrow aankwamen was de chaos compleet, bij de bagage band stonden honderden koffers uit verschillende landen, zonder passagiers. Op Heathrow is het altijd wel lang wachten op de bagage en toen we die eindelijk hadden zijn we naar de bus gelopen. Nouwja dat hebben we eerst maar geprobeerd want dat vliegveld is een waar doolhof. Uiteindelijk toen we de bus gevonden hadden en er eindelijk inzaten dachten we: "nou nu zijn we mooi optijd thuis ondanks de vertraging. " Dus wij op de snelweg, stopt de buschauffeur, de ruitenwissers doen het niet, hij had een andere bus geregeld waar we nog ongeveer een half uur op hebben moeten wachten. Toen we eindelijk in die bus zaten ging er weinig meer mis. Aangekomen in Oxford hebben we een taxi naar het vliegveld genomen.
Daar eindelijk aangekomen te zijn hebben we de sleutels van onze nieuwe kamer opgehaald bij security. Gelijk maar even gekeken waar we zitten, blijk ik naast Steven te wonen. Dat is wel erg leuk vind ik. Die avond gelijk de koffer omgekieperd in de nieuwe kast zodat ik hem de volgende morgen weer mee kon nemen naar Latton om de overige spullen in te doen tijdens een van de pauze's. 's Middags nog twee keer moeten lopen en toen was ik officieel over. Straks nog even één paar schoenen meenemen na de les en dan zit het erop. Toch wel jammer dat we uit Latton Hall moeten, ik vond het een fijne leer/slaap plek.
Gistermorgen begonnen met groundschool phase II, wel weer even wennen hoor, het engels, de instructeurs, de nieuwe vakken en ook weer aan de klasgenoten. Maargoed de kop is d'r weer af en we gaan zeker uitkijken naar September.
Nou ik moet zo weer terug naar de les, vanmiddag nog een uurtje Air Law en Performance met Tony die ons feleciteerde met onze JAR resultaten.
Groeten,
Marc
Nou de heerlijke vakantie zit er weer op hoor, wel heel erg jammer dat we weer naar Oxford moeten. Zo kun je toch wel merken dat je vrienden en familie soms erg mist hoewel dat tijdens Groundschool niet altijd duidelijk is omdat je het zo druk hebt.
De terug reis naar Oxford ging niet al te voorspoedig, op het moment dat we bij de gate zaten was het vliegtuig er nog niet, ik had opgevangen van iemand van de douane dat d'r geen vertraging zou zijn, dat viel een beetje tegen. Nadat de kist er was duurde het nog even voordat wij er in konden en voordat we konden vertrekken waren we ongeveer een uur verder. Toen we eindelijk op Heathrow aankwamen was de chaos compleet, bij de bagage band stonden honderden koffers uit verschillende landen, zonder passagiers. Op Heathrow is het altijd wel lang wachten op de bagage en toen we die eindelijk hadden zijn we naar de bus gelopen. Nouwja dat hebben we eerst maar geprobeerd want dat vliegveld is een waar doolhof. Uiteindelijk toen we de bus gevonden hadden en er eindelijk inzaten dachten we: "nou nu zijn we mooi optijd thuis ondanks de vertraging. " Dus wij op de snelweg, stopt de buschauffeur, de ruitenwissers doen het niet, hij had een andere bus geregeld waar we nog ongeveer een half uur op hebben moeten wachten. Toen we eindelijk in die bus zaten ging er weinig meer mis. Aangekomen in Oxford hebben we een taxi naar het vliegveld genomen.
Daar eindelijk aangekomen te zijn hebben we de sleutels van onze nieuwe kamer opgehaald bij security. Gelijk maar even gekeken waar we zitten, blijk ik naast Steven te wonen. Dat is wel erg leuk vind ik. Die avond gelijk de koffer omgekieperd in de nieuwe kast zodat ik hem de volgende morgen weer mee kon nemen naar Latton om de overige spullen in te doen tijdens een van de pauze's. 's Middags nog twee keer moeten lopen en toen was ik officieel over. Straks nog even één paar schoenen meenemen na de les en dan zit het erop. Toch wel jammer dat we uit Latton Hall moeten, ik vond het een fijne leer/slaap plek.
Gistermorgen begonnen met groundschool phase II, wel weer even wennen hoor, het engels, de instructeurs, de nieuwe vakken en ook weer aan de klasgenoten. Maargoed de kop is d'r weer af en we gaan zeker uitkijken naar September.
Nou ik moet zo weer terug naar de les, vanmiddag nog een uurtje Air Law en Performance met Tony die ons feleciteerde met onze JAR resultaten.
Groeten,
Marc
Friday 22 June 2007
JAR results binnen
Hoi Allemaal,
Eindelijk hebben we dan de JAR resultaten binnen. Persoonlijk ben ik d'r erg blij mee.
Principles of Flight: 97%
Systems: 97%
Instruments: 98%
Human Performance: 100%
Meteorology: 92%
IFR comms: 96%
VFR comms: 100%
Mooi lijstje hè, dat betekend dat we maandag kunnen beginnen met phase II, waar dingen als Flight Planning, Air Law en Aircraft Performance aan bod komen. Ik denk dat deze phase leuker wordt omdat het wat meer practisch is.
Nou ik ga weer,
Bye
Eindelijk hebben we dan de JAR resultaten binnen. Persoonlijk ben ik d'r erg blij mee.
Principles of Flight: 97%
Systems: 97%
Instruments: 98%
Human Performance: 100%
Meteorology: 92%
IFR comms: 96%
VFR comms: 100%
Mooi lijstje hè, dat betekend dat we maandag kunnen beginnen met phase II, waar dingen als Flight Planning, Air Law en Aircraft Performance aan bod komen. Ik denk dat deze phase leuker wordt omdat het wat meer practisch is.
Nou ik ga weer,
Bye
Tuesday 12 June 2007
Standby
Hoi Allemaal, omdat de internet verbinding hier veel beter is dan in Oxford heb ik maar een stel foto's upgeload van de afgelopen paar maanden.
In de Mac Donalds in Oxford tijdens het eerste weekeinde (gejat van de website van Steven, thanks)
DC-3 met de invasie strepen, blijkt gewoon bij ons in de "opblaashangaar" te staan.
Jet uit Nederland, een engelsman vertelde ons dat er een vrouw instapte met een stel Harrolds tassen (een groot winkelcentrum in Londen geloof ik)
Mijn kamertje tijdens Schoolfinals, nietzoveel tijd om op te ruimen, dus dat doen we dan helemaal maar niet.
De Douglas DC-3 waar we in zijn geweest.Tijdens het Bristollen gemaakt, de tijd klopt niet helemaal want ik was de vorige avond ook al bezig geweest.
De BMI kist die ons van Heathrow naar Schiphol terugbracht. We moesten toevallig naar de WC en daar was een groot raam dus een mooi kodak momentje.
De BMI kist die ons van Heathrow naar Schiphol terugbracht. We moesten toevallig naar de WC en daar was een groot raam dus een mooi kodak momentje.
Dat was het weer,
Groetjes,
Marc
Saturday 9 June 2007
@Meppel
Hoi allemaal,
Zo na een vermoeiende JAR week zijn we eindelijk allemaal weer thuis, gister om half drie vertrokken vanuit Heathrow en om kwart voor vijf aangekomen op Schiphol, waar paps, mams, en Marjolein op mij stonden te wachten, dat was wel erg leuk want anders had ik nog met de trein naar Meppel moeten komen en met een dikke koffer en een voor in de trein net iets te grote flightback is dat toch niet zo handig...
Gistermorgen zijn we om ongeveer half negen uit Oxford vertrokken om op tijd te zijn en om rekening met file's te houden... Uiteindelijk waren we een paar uur te vroeg op Heathrow maarja je kunt beter te vroeg dan te laat zijn vind ik.
Afgelopen donderdag hebben we nog drie examens gemaakt, Human Performance wat voor het grootste gedeelde Bristol was, IFR en VFR comms waarbij ik al weet dat ik voor IFR één fout gemaakt hebt, en aangezien het maar toetsen van 23 vragen zijn dus dat kan maar zo vijf procent schelen, wat heel zonde is.
En dan nou eindelijk vakantie, ik denk dat we d'r allemaal wel aan toe waren want iedereen was gespannen en af en toe wat kribbig naar mekaar. Dus het is wel goed dat we mekaar eventjes twee weken niet zien.
Nou ik ga maar van het nu nog mooie weer genieten,
Bye
Zo na een vermoeiende JAR week zijn we eindelijk allemaal weer thuis, gister om half drie vertrokken vanuit Heathrow en om kwart voor vijf aangekomen op Schiphol, waar paps, mams, en Marjolein op mij stonden te wachten, dat was wel erg leuk want anders had ik nog met de trein naar Meppel moeten komen en met een dikke koffer en een voor in de trein net iets te grote flightback is dat toch niet zo handig...
Gistermorgen zijn we om ongeveer half negen uit Oxford vertrokken om op tijd te zijn en om rekening met file's te houden... Uiteindelijk waren we een paar uur te vroeg op Heathrow maarja je kunt beter te vroeg dan te laat zijn vind ik.
Afgelopen donderdag hebben we nog drie examens gemaakt, Human Performance wat voor het grootste gedeelde Bristol was, IFR en VFR comms waarbij ik al weet dat ik voor IFR één fout gemaakt hebt, en aangezien het maar toetsen van 23 vragen zijn dus dat kan maar zo vijf procent schelen, wat heel zonde is.
En dan nou eindelijk vakantie, ik denk dat we d'r allemaal wel aan toe waren want iedereen was gespannen en af en toe wat kribbig naar mekaar. Dus het is wel goed dat we mekaar eventjes twee weken niet zien.
Nou ik ga maar van het nu nog mooie weer genieten,
Bye
Wednesday 6 June 2007
4 down 3 to go
Hoi allemaal,
Nou nog twee nachtjes slapen en dan naar huis, héél veel zin in. 't Is ook alweer een mooi poosje geleden dat jullie mij gezien hebben. Afgelopen week en morgen hebben we de JAR's gehad, morgen alleen nog Human Performance and Limitations, VFR en IFR comms. Theoretisch is morgen de makkelijkste dag. Vandaag hadden we meteorology, dit was het examen waar ik haast het meeste tegenop zag, ik weet dan ook al zeker dat ik een paar vragen fout heb. Dat is best stom om dat nu al te weten terwijl we onze results pas op 20 june krijgen. Maandag hadden we POF en Systems, POF was vrij moeilijk en Systems was a walk in the parc dus dat moet wel goedkomen. Instruments of dinsdag was wel te doen hoewel d'r wel wat tricky questions in stonden. Maar volgensmij heb ik alles wel boven de 85% dus dan zit ik goed...
Verder heb ik niet zo gek veel te vertellen dat komt volgende week wel.
Groetjes Marc
ps. mijn 06 nummer is vanaf vrijdagmorgen weer in mijn telefoon dus bellen naar het 07 nummer heeft geen tot weinig zin.
Nou nog twee nachtjes slapen en dan naar huis, héél veel zin in. 't Is ook alweer een mooi poosje geleden dat jullie mij gezien hebben. Afgelopen week en morgen hebben we de JAR's gehad, morgen alleen nog Human Performance and Limitations, VFR en IFR comms. Theoretisch is morgen de makkelijkste dag. Vandaag hadden we meteorology, dit was het examen waar ik haast het meeste tegenop zag, ik weet dan ook al zeker dat ik een paar vragen fout heb. Dat is best stom om dat nu al te weten terwijl we onze results pas op 20 june krijgen. Maandag hadden we POF en Systems, POF was vrij moeilijk en Systems was a walk in the parc dus dat moet wel goedkomen. Instruments of dinsdag was wel te doen hoewel d'r wel wat tricky questions in stonden. Maar volgensmij heb ik alles wel boven de 85% dus dan zit ik goed...
Verder heb ik niet zo gek veel te vertellen dat komt volgende week wel.
Groetjes Marc
ps. mijn 06 nummer is vanaf vrijdagmorgen weer in mijn telefoon dus bellen naar het 07 nummer heeft geen tot weinig zin.
Saturday 2 June 2007
Nog twee nachtjes slapen
Hoi allemaal,
Owkay, dan is het bijna zover, nog twee nachtjes slapen en dan moeten wij onze Jar's gaan maken, ik denk dat iedereen wel spanning heeft, de een wat meer dan de ander. Zelf heb ik op dit moment nog niet erg veel last van spanning. Maar dat zal maandag morgen wel weer bijtrekken. We beginnen maandag met Principles of Flight en daarna Aircraft Systems, dan zijn al twee hele grote en toch ook wel moeilijke vakken gedaan, dinsdag hebben we Flight Instruments. Woensdag Meteorology, dat komt goed uit want op dinsdag zijn we vroeg vrij en kunnen we alle 1006 vragen van Met. nog een keer oefenen. Donderdag onze laatste JAR dag hebben we Human Performance, VFR en IFR communications, theoretisch wordt dit de makkelijkste dag omdat het voornamelijk Bristol Feedback is.
Afgelopen paar dagen heb ik niet veel anders gedaan dan Bristollen en vandaag heb ik de feedback van Principles of Flight en Systems nog een keer gemaakt die we van school gekregen hebben. Vanavond heb ik nog even al mijn uniforms gewassen en gestreken, dat hoeft dan donderdag middag niet meer. Morgen nog even Systems en POF Bristol Feedback en dan moet het goedzitten.
Aankomende vrijdag gaan we met z´n drieën met BMI naar huis,
@ Marjolein, de vluchtgegevens zijn:
BMI
Departure: 14.30 (UK time)
Arrival: 16:45 (NL time)
Flight Number: BD109
Voor de rest niet meer zoveel te vertellen,
Groetjes,
Marc
Owkay, dan is het bijna zover, nog twee nachtjes slapen en dan moeten wij onze Jar's gaan maken, ik denk dat iedereen wel spanning heeft, de een wat meer dan de ander. Zelf heb ik op dit moment nog niet erg veel last van spanning. Maar dat zal maandag morgen wel weer bijtrekken. We beginnen maandag met Principles of Flight en daarna Aircraft Systems, dan zijn al twee hele grote en toch ook wel moeilijke vakken gedaan, dinsdag hebben we Flight Instruments. Woensdag Meteorology, dat komt goed uit want op dinsdag zijn we vroeg vrij en kunnen we alle 1006 vragen van Met. nog een keer oefenen. Donderdag onze laatste JAR dag hebben we Human Performance, VFR en IFR communications, theoretisch wordt dit de makkelijkste dag omdat het voornamelijk Bristol Feedback is.
Afgelopen paar dagen heb ik niet veel anders gedaan dan Bristollen en vandaag heb ik de feedback van Principles of Flight en Systems nog een keer gemaakt die we van school gekregen hebben. Vanavond heb ik nog even al mijn uniforms gewassen en gestreken, dat hoeft dan donderdag middag niet meer. Morgen nog even Systems en POF Bristol Feedback en dan moet het goedzitten.
Aankomende vrijdag gaan we met z´n drieën met BMI naar huis,
@ Marjolein, de vluchtgegevens zijn:
BMI
Departure: 14.30 (UK time)
Arrival: 16:45 (NL time)
Flight Number: BD109
Voor de rest niet meer zoveel te vertellen,
Groetjes,
Marc
Subscribe to:
Posts (Atom)
