Hey allemaal,
Zo zeg eindelijk weer een update, erg druk gehad afgelopen week (as usual). Afgelopen week dus test II die goed afgesloten is en afgelopen woensdag en donderdag vrij weinig gedaan, twee vrij nutteloze dagen gehad, maar opzich wel lekker om een beetje bij te komen van de drukke dagen van test II. Vrijdag moesten we naar de Amerikaanse ambassade, we hadden een afspraak om half twaalf maar omdat een klasgenoot naar Nederland ging en ik Michelle van Heathrow ging ophalen zijn we wat vroeger heengegaan, m.a.w. de wekker om kwart over vijf gezet. Toen even gedouched en om zes uur met de bus naar Oxford gegaan. Om vervolgens met de Oxford-London tube naar London te gaan, opzich wel leuk omdat ik nog nooit in London geweest ben. Alleen was het best vroeg. Nou we zijn bij Marble Arch uitgestapt en toen maar even naar Paddington station gelopen omdat je helemaal niks mag meenemen naar de ambassade. Erg irritant. Nou en toen lopende naar de amerikaanse ambassade, opzich best nog wel ver lopen.
Eenmaal daar moesten we heel lief vragen of we alsteblieft wat vroeger naar binnen konden het was nog maar half tien en normaal gesproken mag je pas een half uur van te voren naar binnen, maar nadat we de situatie hadden uitgelegd mochten we toch naar binnen. Na de security zijn we naar binnen gegaan en toen was het voornamelijk wachten, het interview waar we voor kwamen nam in totaal ongeveer 10 minuten in beslag terwijl we toch bijna drie uur binnen geweest zijn. Maar gelukkig waren we met een leuk groepje dus de tijd was zo om. Gelukkig is ons een visa gegeven dus dat is mooi, nu staat er bijna niks meer in de weg om naar Arizona te gaan, Nadat we klaar waren zijn we met z'n tweeën naar Heathrow gegaan, de klasgenote even weggebracht en vervolgens wachten op Michelle, en dat duurde best lang opzich... Echt waar het is één grote ellende op Heathrow, de wachtijden waren best lang. Maar uiteindelijk was ze toch aangekomen. En gelukkig herkende ze metteen, NOT... Maarja nadat de herkenning er eindelijk was zijn we met de Heahtrow Express naar Paddington Station gegaan om ons hotel op te zoeken, na een korte zoektocht en net voor de regen waren we binnen. De rest van de avond hebben we niet zo gek veel gedaan opzich. Afgelopen zaterdag hebben we het eten 's morgens maar overgeslagen, het bed lag veelste lekker... 's Middags zijn we wat gaan lopen (best ver achteraf) en op vrij veel bankjes en trappen gezeten, lekker rustig aan gedaan. 's Avonds ook niet zo heel laat naar terug naar het hotel gegaan. Zondag moesten we relatief vroeg op omdat we om tien uur uit moesten checken, eigenlijk de hele ochtend/middag in een park gezeten, op een stel lekker ligstoelen, ideaal. Na een paar uur moesten we toch maar weer richting Heathrow omdat Michelle helaas weer naar huis moest... Toen was het weekendje al weer over waar we erg naar uit hebben gekeken, erg jammer maar het was wel een top weekend, foto's zijn d'r niet want we hebben onze fototoestellen in de koffer laten zitten (lees vergeten).
Toevallig kwam de klasgenote terug nadat Michelle weer wegging dus we hebben samen in de bus naar Oxford kunnen zitten, erg gezellig...
Nou en maandag konden we weer aan de bak, gelukkig hadden we het eerste uur vrij wat hier niet zo gek veel gebeurd, heel erg veel geluk dus. We kunnen toch wel een beetje merken dat fase II wat meer relaxed is dan fase I, ook gaan we volgende week vrijdag naar de Rolls Royce fabriek waar ze de Hi-Bypass jet engines bouwen, echt leuk om te zien denk ik! Weer iets om naar uit te kijken, ik kan wel merken dat de motivatie om het laaste beetje van Groundschool op te brengen een beetje weg is. Het is niet meer nice to know maar 't is nu zo, wat moet ik weten voor het examen en dat is genoeg. Nog maar twee lesweken en dan is het voorbij, dan kunnen we weer kei hard aan de studie voor de laatste Schoolfinals en JAR's.
Nou nu weet ik niets meer,
Cheers,
Marc
Tuesday 31 July 2007
Thursday 26 July 2007
The white knuckle brigade
Hey allemaal, nu even een snelle update! Gelukkig is het lijstje dat ik gister op m'n weblog gepubliceerd heb onjuist. Zoals we al dachten zijn d'r fouten gemaakt bij Operational Procedures.
De nomering was niet helemaal juist en mijn cijfers waren verwisseld met de cijfers van iemand anders.
Operational Procedures moet zijn 92 procent, dat betekend dat ik op een gemiddelde uitkom van 97 %. Daar ben ik natuurlijk heel blij mee.
Nou ik ga m'n tas inpakken voor morgen...
Groetjes uit een nat Oxford
De nomering was niet helemaal juist en mijn cijfers waren verwisseld met de cijfers van iemand anders.
Operational Procedures moet zijn 92 procent, dat betekend dat ik op een gemiddelde uitkom van 97 %. Daar ben ik natuurlijk heel blij mee.
Nou ik ga m'n tas inpakken voor morgen...
Groetjes uit een nat Oxford
Wednesday 25 July 2007
Standby to standby
Hoi allemaal,
Weer eens een update over het leven hier in Oxfordshire, allereerst sorry voor de mensen die ik nog moet terug mailen, komt een dezerdagen goed hoor. Alleen vrij druk gehad met test II die afgelopen maandag en dinsdag was. Ik vond het toch wel weer een beetje spannend hoor, maar toch wel veel minder gestressed dan bij test I uit de vorige periode, de resultaten zijn namelijk alleen voor school en gaan dus niet naar maatschappijen. Maargoed dit heb ik uiteindelijk gehaald:
General Navigation: 94
Operational Procedures: 75 (omdat de nomering van deze test niet helemaal goed was kom ik uiteindelijk op 88 procent)
Flight Planning: 100
Radio Navigation: 98
Aviation Law: 100
Aircraft Performance: 100
Average 94 of 96 maar dat hangt een beetje van de nomering van Ops. af, bij de volgende update zal dat wel duidelijk worden...
Verder ben ik afgelopen week bezig geweest met mijn visa aanvraag voor de amerikaanse ambassade waar wij vrijdag heen moeten. We moesten onder andere de vakanties invullen waar we de afgelopen tien jaar geweest zijn (Bedankt voor het lijstje mams) en de vorige drie werkgevers. Al met al ongeveer twee en een half uur bezig geweest. Echt irritant om dezelfde gegevens drie keer te moeten invullen. Maarja dat hoort bij de rompslomp van Amerika. Ook hebben Steven en ik foto's laten maken die bij de aanvraag komen. Erg mooi zijn ze niet geworden, want ook hiervoor mag je niet vrolijk kijken.
Nou toch nog leuk geworden toch? Nouwja misschien ook niet ;-) Nou en na de ambassade een weekendje London met Michelle, harstikke veel zin aan natuurlijk :-).
Nou maar ik ga weer wat anders doen, misschien binnenkort weer een update.
Groetjes,
Marc
Weer eens een update over het leven hier in Oxfordshire, allereerst sorry voor de mensen die ik nog moet terug mailen, komt een dezerdagen goed hoor. Alleen vrij druk gehad met test II die afgelopen maandag en dinsdag was. Ik vond het toch wel weer een beetje spannend hoor, maar toch wel veel minder gestressed dan bij test I uit de vorige periode, de resultaten zijn namelijk alleen voor school en gaan dus niet naar maatschappijen. Maargoed dit heb ik uiteindelijk gehaald:
General Navigation: 94
Operational Procedures: 75 (omdat de nomering van deze test niet helemaal goed was kom ik uiteindelijk op 88 procent)
Flight Planning: 100
Radio Navigation: 98
Aviation Law: 100
Aircraft Performance: 100
Average 94 of 96 maar dat hangt een beetje van de nomering van Ops. af, bij de volgende update zal dat wel duidelijk worden...
Verder ben ik afgelopen week bezig geweest met mijn visa aanvraag voor de amerikaanse ambassade waar wij vrijdag heen moeten. We moesten onder andere de vakanties invullen waar we de afgelopen tien jaar geweest zijn (Bedankt voor het lijstje mams) en de vorige drie werkgevers. Al met al ongeveer twee en een half uur bezig geweest. Echt irritant om dezelfde gegevens drie keer te moeten invullen. Maarja dat hoort bij de rompslomp van Amerika. Ook hebben Steven en ik foto's laten maken die bij de aanvraag komen. Erg mooi zijn ze niet geworden, want ook hiervoor mag je niet vrolijk kijken.
Nou toch nog leuk geworden toch? Nouwja misschien ook niet ;-) Nou en na de ambassade een weekendje London met Michelle, harstikke veel zin aan natuurlijk :-).
Nou maar ik ga weer wat anders doen, misschien binnenkort weer een update.
Groetjes,
Marc
Sunday 15 July 2007
Ghostrider 124 request fly by
Hey allemaal,
That's all fox!
Nou dat is alweer een poosje geleden dat het weblog is upgedate komt door weinig zin en drukte met school en andere dingen. Afgelopen week is er veel gebeurd, allereerst was er vorig weekend de Formula 1 at Silverstone, dat is hier vrij dichtbij. Om file's te voorkomen kwamen rijke mensen met de auto of sommigen zelfs met de privé jet naar Oxford om vervolgens met helicopter naar het circuit gebracht te worden. Lekker druk met heli's en Jet's dus, heel erg leuk om te zien. De zondag van dat weekend toen de race weer was afgelopen was het hier echt heel druk, alle mensen wilden van het circuit weer terug naar Oxford en vervolgens naar huis, natuurlijk wilde iedereen tegelijk naar huis dus het was een af en aan gevlieg van helicopters. We zijn dan ook maar even gaan kijken bij het platform. Ook nog twee coureurs gezien, wie? Géén idee...
Nou afgelopen week alweer de derde week van de groundschool. 't Tempo zit d'r al wel weer lekker in, dat is ook wel logisch want volgende week hebben we Test II ook alweer, spannend dus. De manier van leren is wel iets anders dan in fase I, het is nu vooral grafiekjes en formule's. Fase I bestond vooral uit theorie. Wel heb ik vaak het idee dat ik te weinig doe want zoveel kun je niet herhalen hierbij. Als je de vragen eenmaal allemaal gemaakt hebt is het klaar.
Dus... en gister naar de Royal Air Tattoo geweest, dat was een airshow op het RAF vliegveld Fairford, hier niet zo ver vandaan. Omdat we gelijk enthausiast waren toen onze instruceur het vertelde mochten we de Oxford Bus lenen inclusief een bestuurder, ideaal dus want nu konden we ook nog een biertje drinken tijdens het bekijken van al het lucht geweld... Het was echt heel gezellig, we zijn met acht Nederlanders en met vier Engelsen naar de show geweest. Echt helemaal top. Ik heb m'n picasa foto ding al vrij vol gezet met foto's maar hier nog een paar:
That's all fox! Marc
Thursday 5 July 2007
Try me cookie!
Hey allemaal,
Zo hé, wat een reacties zeg... Ik zal nog eens vaker een filmpje maken, het is goed in de smaak gevallen zie ik wel. Even een update vanuit Oxford, met Steven gaat het inmiddels ook weer goed en de spin... tja die is niet meer.
Afgelopen week was week twee van fase twee. Je kunt wel merken dat het heel anders is al fase I, veel practischer. Dat vind ik persoonlijk heel leuk, veel grafiekjes en nu hebben we de achterkant van de CRP-5 Navigation Computer ook volledig gebruikt. Afterall is het niet zo heel erg lastig in gebruik, je kunt er echt heel veel dingen mee. Wind berekenen en drift en nog veel meer, een heel handig ding. Voor de rest zijn we bezig geweest met flight planning, ook een practisch vak. Toch is het wel even wennen, tijdens tochten met Scouting ging het navigeren altijd (nouwja bijna altijd) erg goed, maar deze manier is heel erg anders. Dat is wel heel erg wennen vaak. Vooral Radio Navigation vind ik lastig, het lijkt wel of alles nèt de verkeerde kant op gaat, nouwja dat is gewoon wennen denk ik...
Air Law en Operational Procedures zijn weer een echt leervakken. Dat is wel lastig want ze gaan vrij diep op de stof in. Nouwja gewoon veel herhalen en oefeningen maken. Tenminste zo heb ik fase I gehaald dus die manier heeft zichzelf al bewezen. Ik denk wel dat ik nu meer bezig ben met het leerwerk. Na school rond een uur of kwart over vier begin ik in de studieruimte tot een uur of half zes, want dan gaan we eten. Vervolgens wil ik rond zeven uur weer aan de gang zijn en dan tot een uur of tien 's avonds. Het is niet zo dat ik alleen maar aan het leren ben, ondertijd ook even een mailtje tikken of wat anders doen, maar in ieder geval wel meer dan dat ik in de eerste paar weken van fase I doe.
Voor de rest heb ik een vlucht geboekt op 6 september, dat is na onze JAR II examens, eigenlijk alleen maar om even stoom af te blazen en wat spulletjes uit Oxford mee te nemen naar Meppel. Erg lang is het niet want die zondag 9 september moeten we om 10.00 uur weer op het vliegveld zijn om weer terug naar Oxford te vliegen. Die maandag hebben we Goodyear Preperation op die manier wil Oxford ons voorbereiden op het leven in Goodyear en dan vooral op het vliegen daar. Voor de rest gaan we bezig met onze CV. en nog wat andere dingen, daar gaat waarschijnlijk de meeste tijd in zitten. Dan zijn we op vrijdag 14 september om rond 16.00 uur vrij en dan moeten we ons heel erg halen om de vlucht van half negen 's avonds te halen. Dan hebben we lekker één week vrij, daarna begint het leuke gedeelte.. Vliegen! Was het maar vast zover. Nou ik ga weer aan het leren.
Groetjes,
Marc
Zo hé, wat een reacties zeg... Ik zal nog eens vaker een filmpje maken, het is goed in de smaak gevallen zie ik wel. Even een update vanuit Oxford, met Steven gaat het inmiddels ook weer goed en de spin... tja die is niet meer.
Afgelopen week was week twee van fase twee. Je kunt wel merken dat het heel anders is al fase I, veel practischer. Dat vind ik persoonlijk heel leuk, veel grafiekjes en nu hebben we de achterkant van de CRP-5 Navigation Computer ook volledig gebruikt. Afterall is het niet zo heel erg lastig in gebruik, je kunt er echt heel veel dingen mee. Wind berekenen en drift en nog veel meer, een heel handig ding. Voor de rest zijn we bezig geweest met flight planning, ook een practisch vak. Toch is het wel even wennen, tijdens tochten met Scouting ging het navigeren altijd (nouwja bijna altijd) erg goed, maar deze manier is heel erg anders. Dat is wel heel erg wennen vaak. Vooral Radio Navigation vind ik lastig, het lijkt wel of alles nèt de verkeerde kant op gaat, nouwja dat is gewoon wennen denk ik...
Air Law en Operational Procedures zijn weer een echt leervakken. Dat is wel lastig want ze gaan vrij diep op de stof in. Nouwja gewoon veel herhalen en oefeningen maken. Tenminste zo heb ik fase I gehaald dus die manier heeft zichzelf al bewezen. Ik denk wel dat ik nu meer bezig ben met het leerwerk. Na school rond een uur of kwart over vier begin ik in de studieruimte tot een uur of half zes, want dan gaan we eten. Vervolgens wil ik rond zeven uur weer aan de gang zijn en dan tot een uur of tien 's avonds. Het is niet zo dat ik alleen maar aan het leren ben, ondertijd ook even een mailtje tikken of wat anders doen, maar in ieder geval wel meer dan dat ik in de eerste paar weken van fase I doe.
Voor de rest heb ik een vlucht geboekt op 6 september, dat is na onze JAR II examens, eigenlijk alleen maar om even stoom af te blazen en wat spulletjes uit Oxford mee te nemen naar Meppel. Erg lang is het niet want die zondag 9 september moeten we om 10.00 uur weer op het vliegveld zijn om weer terug naar Oxford te vliegen. Die maandag hebben we Goodyear Preperation op die manier wil Oxford ons voorbereiden op het leven in Goodyear en dan vooral op het vliegen daar. Voor de rest gaan we bezig met onze CV. en nog wat andere dingen, daar gaat waarschijnlijk de meeste tijd in zitten. Dan zijn we op vrijdag 14 september om rond 16.00 uur vrij en dan moeten we ons heel erg halen om de vlucht van half negen 's avonds te halen. Dan hebben we lekker één week vrij, daarna begint het leuke gedeelte.. Vliegen! Was het maar vast zover. Nou ik ga weer aan het leren.
Groetjes,
Marc
Subscribe to:
Posts (Atom)
